Gli Intelligent Transport Systems (ITS), fondati sull’interazione tra le discipline di informatica, telecomunicazioni ed elettronica, identificano tutte quelle applicazioni finalizzate al miglioramento della mobilità, nonchè all'efficienza dei sistemi di trasporto per beni e passeggeri, ottimizzando l'uso delle risorse naturali nel rispetto per l'ambiente. La Commissione Europea classifica gli ITS come sistemi per la gestione del traffico e della mobilità, informazione all’utenza, gestione del trasporto pubblico e privato, servizi di ticketing, controllo avanzato dei veicoli per la sicurezza del trasporto, e segnalazione real-time di emergenze e anomalie. La possibilità di creare un sistema pervasivo ed interconnesso, dove gli oggetti hanno la capacità di interagire mediante la rete Internet, ha portato alla nascita di una nuova architettura di rete, nota come Internet of Things. Tuttavia una realtà in cui tutti gli oggetti raccolgono informazioni e dati personali, ha focalizzato l’attenzione sulle problematiche di sicurezza e privacy. Si stima inoltre che entro il 2020 saranno oltre 26 miliardi le unità connesse in rete tra loro, e quindi a tal proposito è necessario garantire una sicurezza nelle comunicazioni al fine di tutelare l’utente da possibili rischi e minacce. In questo lavoro di testi, ci si è focalizzati sullo sviluppo di architetture di sicurezza per il progetto Horizon 2020 BONVOYAGE, il quale nasce con lo scopo di progettare, sviluppare e testare una piattaforma ottimizzata per il trasporto multimodale e door-to-door di beni e passeggeri. La piattaforma utilizza un modello di comunicazione innovativo di tipo information-centric, ove i contenuti sono indirizzati mediante il loro nome piuttosto che alla loro dislocazione. In quest'ottica sono state implementate tecniche di crittografia basate sugli attributi (Attribute Based Encryption) conformi allo standard data centric security, ed introdotti tutti i servizi di sicurezza standard compliant definiti in X.800 (autenticazione degli utenti, controllo degli accessi, confidenzialità, autenticità ed integrità dei dati scambiati). In particolare sono state valutate sperimentalmente le prestazioni dei protocolli di sicurezza sviluppati per BONVOYAGE.
Sviluppo di Architetture di Sicurezza in Sistemi di Trasporto Intelligenti
TEDESCHI, PIETRO
2015/2016
Abstract
Gli Intelligent Transport Systems (ITS), fondati sull’interazione tra le discipline di informatica, telecomunicazioni ed elettronica, identificano tutte quelle applicazioni finalizzate al miglioramento della mobilità, nonchè all'efficienza dei sistemi di trasporto per beni e passeggeri, ottimizzando l'uso delle risorse naturali nel rispetto per l'ambiente. La Commissione Europea classifica gli ITS come sistemi per la gestione del traffico e della mobilità, informazione all’utenza, gestione del trasporto pubblico e privato, servizi di ticketing, controllo avanzato dei veicoli per la sicurezza del trasporto, e segnalazione real-time di emergenze e anomalie. La possibilità di creare un sistema pervasivo ed interconnesso, dove gli oggetti hanno la capacità di interagire mediante la rete Internet, ha portato alla nascita di una nuova architettura di rete, nota come Internet of Things. Tuttavia una realtà in cui tutti gli oggetti raccolgono informazioni e dati personali, ha focalizzato l’attenzione sulle problematiche di sicurezza e privacy. Si stima inoltre che entro il 2020 saranno oltre 26 miliardi le unità connesse in rete tra loro, e quindi a tal proposito è necessario garantire una sicurezza nelle comunicazioni al fine di tutelare l’utente da possibili rischi e minacce. In questo lavoro di testi, ci si è focalizzati sullo sviluppo di architetture di sicurezza per il progetto Horizon 2020 BONVOYAGE, il quale nasce con lo scopo di progettare, sviluppare e testare una piattaforma ottimizzata per il trasporto multimodale e door-to-door di beni e passeggeri. La piattaforma utilizza un modello di comunicazione innovativo di tipo information-centric, ove i contenuti sono indirizzati mediante il loro nome piuttosto che alla loro dislocazione. In quest'ottica sono state implementate tecniche di crittografia basate sugli attributi (Attribute Based Encryption) conformi allo standard data centric security, ed introdotti tutti i servizi di sicurezza standard compliant definiti in X.800 (autenticazione degli utenti, controllo degli accessi, confidenzialità, autenticità ed integrità dei dati scambiati). In particolare sono state valutate sperimentalmente le prestazioni dei protocolli di sicurezza sviluppati per BONVOYAGE.I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
https://hdl.handle.net/20.500.14253/98959