Nel presente elaborato di tesi viene analizzato ed ottimizzato, tramite apposita procedura, un KERS meccanico con l’inserzione di una trasmissione power split dotata di E-CVT, funzionante in un determinato range di velocità di marcia del veicolo, al fine di valutare il rapporto tra l’energia disponibile al veicolo e quella necessaria per la frenatura dello stesso.
KERS MECCANICO CON TRASMISSIONE SPLIT POWER DOTATA DI E-CVT
LANZA, FRANCESCO PIO
2019/2020
Abstract
Nel presente elaborato di tesi viene analizzato ed ottimizzato, tramite apposita procedura, un KERS meccanico con l’inserzione di una trasmissione power split dotata di E-CVT, funzionante in un determinato range di velocità di marcia del veicolo, al fine di valutare il rapporto tra l’energia disponibile al veicolo e quella necessaria per la frenatura dello stesso.File in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/95294