Nella presente tesi viene condotta una verifica dei criteri progettuali dello scafo dell’imbarcazione “Neo 400 Plus” tramite un’analisi della dinamica dello stesso. Tale analisi viene effettuata utilizzando dei software di simulazione fluidodinamica (CFD) che permettono un approccio più versatile e decisamente più economico rispetto alle classiche prove sperimentali condotte in vasche di prova. L’obiettivo della presente tesi è fornire una stima del campo di pressione e di velocità del fluido nei pressi dello scafo. Partendo da queste due grandezze, vengo valutate le forze di pressione (resistenza e portanza) che agiscono sull’imbarcazione e i rispettivi momenti (che danno luogo a rollio, beccheggio e imbardata) fornendo una stima preliminare sulla stabilità del mezzo. I risultati ottenuti possono essere un punto di partenza per eseguire una prova sperimentale.
VERIFICA DEI CRITERI PROGETTUALI DELLO SCAFO " NEO PLUS"
FILOMENO, GIOVANNI
2016/2017
Abstract
Nella presente tesi viene condotta una verifica dei criteri progettuali dello scafo dell’imbarcazione “Neo 400 Plus” tramite un’analisi della dinamica dello stesso. Tale analisi viene effettuata utilizzando dei software di simulazione fluidodinamica (CFD) che permettono un approccio più versatile e decisamente più economico rispetto alle classiche prove sperimentali condotte in vasche di prova. L’obiettivo della presente tesi è fornire una stima del campo di pressione e di velocità del fluido nei pressi dello scafo. Partendo da queste due grandezze, vengo valutate le forze di pressione (resistenza e portanza) che agiscono sull’imbarcazione e i rispettivi momenti (che danno luogo a rollio, beccheggio e imbardata) fornendo una stima preliminare sulla stabilità del mezzo. I risultati ottenuti possono essere un punto di partenza per eseguire una prova sperimentale.I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
https://hdl.handle.net/20.500.14253/91775