SOUTH BRONX - TRE SCENARI PER MOTT HAVEN E MELROSE

The following thesis proposes an architectural project on an urban scale that improves the socio-economic conditions of the Mott Haven and Melrose neighborhoods, located in the South Bronx, in the city of New York. This area of New York is known for its high danger, its below-average quality of life and its degradation. Much of the neighborhood, especially the one in contact with the coast, is used for industrial use, this is due to the strong relationship with the Harlem River and the East River. Once you pass the Major Deegan Expy, the situation changes and we find mainly residences, this is where most of the life of the citizens takes place. Cutting the area diagonally is a scar, what in local parlance is called "The Bornx Swamp" or "The Hole", an abandoned stretch of railway in the old Port Morris Branch. The former branch of the railway runs from the southeast coast of Mott Haven to Melrose station and is a problem for the two neighborhoods. After a thorough sociological investigation to better understand the needs and requests of the citizens of these neighborhoods, followed by the inspection and study of the area, three different scenarios for the future of the South Bronx were developed. The scenarios chosen are: - Green Public Space (wonders how to improve a city based almost entirely on urban green projects, landscape architecture and buildings built entirely in biodegradable and sustainable materials); - High Tech (this scenario is characterized by innovation not only from a technological point of view, but also from a technical and materials point of view. utopianly assumes an unlimited budget and the protagonists will surely be the buildings); -Social Innovation (it does not propose technological avant-garde solutions or new building materials as a solution, innovation is purely social, which is why the protagonist of the project will be man and his psychophysical needs). From the union of these three scenarios, extremely distant from each other, a complete and achievable urban and social redevelopment project was devised, which begins with the refurbishment of the Port Morris Branch with a new language that goes far beyond that of the simple railway.

La seguente tesi di laurea propone un progetto di architettura a scala urbana che migliori le condizioni socioeconomiche dei quartieri Mott Haven e Melrose, situati nel South Bronx, nella città di New York. Questa zona di New York è nota per l’elevata pericolosità, per la qualità della vita al di sotto della media e per il degrado. Gran parte del quartiere, soprattutto quella a contatto con la costa è adibita ad uso industriale, ciò è dovuto al forte rapporto con l’Harlem River e l’East River. Una volta superata la Major Deegan Expy, la situazione cambia e troviamo prevalentemente residenze, è qui che si svolge la maggior parte della vita dei cittadini. A tagliare l’area diagonalmente vi è una cicatrice, quella che nel gergo locale è chiamata “The Bornx Swamp” o “The Hole”, un tratto di ferrovia abbandonato del vecchio Port Morris Branch. L’ex ramo della ferrovia parte dalla costa sudorientale di Mott Haven fino alla stazione di Melrose e rappresenta un problema per i due quartieri. Dopo un’accurata indagine sociologica per comprendere al meglio le esigenze e le richieste dei cittadini di tali quartieri, seguita dal sopralluogo e dallo studio del territorio, sono stati elaborati tre differenti scenari per il futuro del South Bronx. Gli scenari scelti sono: - Green Public Space (si interroga su come poter migliorare una città basandosi, quasi interamente su progetti di verde urbano, architettura del paesaggio e costruzioni edificate interamente in materiali biodegradabili e sostenibili); - High Tech (questo scenario è caratterizzato da innovazione da un punto di vista non solo tecnologico, ma anche tecnico e dei materiali. È quello che più di altri si interroga sulle possibilità che la digital fabrication propone senza porsi limiti, per questo scenario infatti si ipotizza utopisticamente un budget illimitato ed i protagonisti saranno sicuramente gli edifici); - Social Innovation (non propone come soluzione avanguardie tecnologiche o nuovi materiali edili, l’innovazione è prettamente sociale, per questo il protagonista del progetto sarà l’uomo e i suoi bisogni psicofisici). Dall’unione di questi tre scenari, estremamente distanti tra loro, è stato ideato un progetto di riqualificazione urbana e sociale, completo e realizzabile, che ha inizio dalla rifunzionalizzazione del Port Morris Branch con un nuovo linguaggio che vada ben oltre quello della semplice ferrovia.