PROGETTAZIONE DI UN SISTEMA DI AFTER TREATMENT PER LA RIDUZIONE DELLE EMISSIONI INQUINANTI DEL MOTORE 1708 MARINO

This thesis work is based on the design of an after-treatment system that uses SCR. Starting from the limitations imposed by IMO and the analysis of Diesel emissions, it was possible to identify the SCR system that would guarantee the best results, in terms of efficiency, for marine applications. Hand in hand with this activity, we dedicated ourselves to the design of all the components useful for assembling the system in the test room: piping and support systems. On these elements, a static, buckling and F.E.M. analysis were performed, thanks to which we moved from design to production. At the end of this phase, the company will complete the activity with experimental analyzes on the SCR, with the aim of characterizing the abatement of emissions, changing some parameters of the system.

Il presente lavoro di tesi si basa sulla progettazione e sulla realizzazione di un sistema di post trattamento che utilizzi SCR. Partendo dalle limitazioni imposte dalle normative IMO e dall’analisi delle emissioni Diesel, è stato possibile identificare il sistema SCR che garantisse i migliori risultati, in termini di efficienza, per applicazioni marine. Di pari passo con questa attività, ci si è dedicati al design di tutta la componentistica utile all’assemblaggio del sistema in sala prova: delle tubazioni e dei sistemi di supporto. Su questi ultimi elementi, è stata eseguita anche un’analisi statica, al fenomeno del buckling ed una F.E.M., grazie alle quali si è passati dalla progettazione alla realizzazione. Conclusasi questa fase, l’azienda porterà a termine l’attività con delle analisi sperimentali sull’SCR, con l’obiettivo di caratterizzare l’abbattimento delle emissioni, al variare di alcuni parametri del sistema.