ANALISI E OTTIMIZZAZIONE DELLE PRESTAZIONI DI UN MOTORE TURBOFAN A FLUSSI SEPARATI

La trattazione offre al lettore un’approfondita analisi delle prestazioni del motore turbofan a flussi separati, facendo in particolar modo riferimento alla dipendenza delle sue performance da parametri d’interesse come il rapporto di bypass e il rapporto di compressione globale. Lo studio teorico è completato inoltre da una serie di richiami relativi al ciclo termodinamico ed ai meccanismi alla base del funzionamento del propulsore. Oltretutto, per arricchire la panoramica del lettore, sono stati inseriti dei brevi accenni sui turbofan a flussi associati, nel tentativo di individuare le differenze operative principali che portano a distinguere tra le due diverse configurazioni del motore. La parte finale della tesi è infine dedicata all’illustrazione di un approccio metodologico col quale adoperare un processo di ottimizzazione delle performance del turbofan, nel principale tentativo di minimizzarne il peso. A tal proposito lo studio propone una serie di simulazioni condotte a diverse condizioni di volo ed al variare del rapporto di bypass e di quello di compressione globale, mediante l’ausilio di due software di simulazione, Engine Sim e BCCS.