STUDIO E PROGETTO FUNZIONALE DI UNA PEDALIERA PER VETTURA MONOPOSTO FORMULA STUDENT

The thesis work consists in the design study of a pedalbox for the new electric car of Formula SAE PolibaCorse team. Initially, a kinematic study was carried out together with the calculation of the parameters of the brake pedal and accelerator geometry. Subsequently, 3D modeling of the brake pedal, accelerator pedal, and various supports was carried out using SolidWorks software. When the forces acting on the components were obtained, FEM analyses were performed using the Solidworks Simulation module. The results show high safety factor values, small deformations and displacements, which are therefore satisfactory for future use. Among all the components, the brake pedal was the most oversized, and was subjected to topological optimization in order to lighten it. The thesis ends by exposing solutions to any problems and suggestions on future updates.

Il lavoro di tesi consiste nello studio progettuale di una pedaliera per la nuova vettura elettrica di Formula SAE del team PolibaCorse. In prima analisi, è stato effettuato uno studio cinematico affiancato dal ricavo dei parametri della geometria del pedale del freno e dell’acceleratore. Dopo di che si è passati alla modellazione 3D tramite software SolidWorks del pedale del freno, dell’acceleratore e dei vari supporti. Ricavate le forze agenti sui componenti sono state effettuate le analisi FEM tramite il modulo Simulation di Solidworks. Dai risultati si evincono alti valori del coefficiente di sicurezza, piccole deformazioni e spostamenti, dunque soddisfacenti per il loro futuro impiego. Tra tutti i componenti il pedale del freno è risultato il più sovradimensionato, ed è stato sottoposto ad ottimizzazione topologica al fine di alleggerirlo. La tesi si conclude esponendo soluzioni ad eventuali problemi e suggerimenti su futuri aggiornamenti.