STUDIO DELL'INTERAZIONE TERRENO-STRUTTURA TRA LE GALLERIE DI LINEA DELLA METRO C DI ROMA E LA CLOACA MAXIMA: ANALISI E INTERPRETAZIONE DEI DATI DI MONITORAGGIO.

The evaluation of the displacements induced in the ground by the excavation of tunnels is of particular importance in predicting the effects that this excavation has on civil constructions interacting with the work, especially when these are excavated within a highly man-made urban context characterized by buildings and monuments of exceptional historical and archaeological value. The aim of this work is to evaluate, through a back-analysis process, the effects induced by the mechanized excavation of the tunnels of the "Line C" of the Rome metro on the Cloaca Maxima, which is the oldest existing sewer pipe. Therefore, through the collection, analysis and interpretation of the monitoring data, the characteristics of the response observed on site were obtained. Starting from the reconstructed displacement profiles, their compatibility with the empirical relationships proposed in the literature was then verified and their characteristic parameters were extrapolated by regression and statistical treatment. The results of the analysis have highlighted, confirming what has been widely discussed in the literature, that the presence of a building or a structure interacting with the excavation work, modifies the shape of the subsidence profile relative to the free field conditions. This change, which depends on the specific characteristics of stiffness and weight of the structure under consideration, generally results in a variation of the differential settlement that can significantly affect the estimate of the damage on the building.

La valutazione degli spostamenti indotti nel terreno dallo scavo di gallerie, risulta di particolare importanza nella previsione degli effetti che tale scavo ha sulle costruzioni civili interagenti con l’opera, specie, quando queste, sono scavate entro un contesto urbano altamente antropizzato, caratterizzato da edifici e monumenti di eccezionale valore storico e archeologico. L’obiettivo del presente lavoro è quello di valutare, attraverso un processo di back-analysis, gli effetti indotti dallo scavo meccanizzato delle gallerie della "Linea C" della metropolitana di Roma sulla Cloaca Maxima, ovvero la più antica condotta fognaria esistente. Attraverso quindi, raccolta, analisi ed interpretazione dei dati di monitoraggio si è pervenuti alle caratteristiche della risposta osservata in sito. A partire dai profili di spostamento ricostruiti, si `e verificata poi, la loro compatibilità con le relazioni empiriche proposte in letteratura e se ne sono estrapolati i parametri caratteristici per regressione e trattazione statistica. I risultati delle analisi condotte hanno messo in luce, confermando quanto ampiamente discusso in letteratura, che la presenza di un edificio o una struttura interagente con l’opera di scavo modifica la forma del profilo dei cedimenti relativa alle condizioni di campo libero (assenza di strutture sulla superficie del terreno). Tale modifica, che dipende dalle specifiche caratteristiche di rigidezza e peso della struttura presa in esame, generalmente si traduce in una variazione del cedimento differenziale che può influenzare in modo significativo la stima del danno sull’edificio.