UNITesi

This thesis work deals with the analysis of the effects caused by an optimized integration in a distribution network of multiple non-aggregated electric vehicles enabled for bidirectional charging. It also deals with comparing the related results with those obtained through the application of integration methodologies based on controlled and non controlled charging.

Il presente lavoro di tesi tratta l'analisi degli effetti provocati da un'integrazione ottimizzata in una rete di distribuzione di molteplici veicoli elettrici non aggregati e abilitati alla ricarica bidirezionale. Esso, inoltre, si occupa di confrontare i relativi risultati con quelli ottenuti mediante l'applicazione di metodologie di integrazione basate sulla sola ricarica controllata e non controllata.

EFFETTI DELLA DIFFUSIONE DI SISTEMI VEHICLE-TO-GRID NELLA RETE DI DISTRIBUZIONE

PANTALEO, LEONARDO
2019/2020

Abstract

This thesis work deals with the analysis of the effects caused by an optimized integration in a distribution network of multiple non-aggregated electric vehicles enabled for bidirectional charging. It also deals with comparing the related results with those obtained through the application of integration methodologies based on controlled and non controlled charging.
2019
THE IMPACT OF VEHICLE TO GRID SYSTEM SPREADING IN THE DISTRIBUTION NETWORK
Il presente lavoro di tesi tratta l'analisi degli effetti provocati da un'integrazione ottimizzata in una rete di distribuzione di molteplici veicoli elettrici non aggregati e abilitati alla ricarica bidirezionale. Esso, inoltre, si occupa di confrontare i relativi risultati con quelli ottenuti mediante l'applicazione di metodologie di integrazione basate sulla sola ricarica controllata e non controllata.
DICORATO, MARIA
FORTE, GIUSEPPE
Lauree magistrali a ciclo unico
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14253/82481