Il modello proposto consente la valutazione e il benchmarking delle diverse alternative di contratto di servizio nel TPL attraverso la definizione e l’utilizzo di indicatori che esprimono gli interessi degli attori considerati e il rischio che tali interessi non siano soddisfatti. Il modello permette quindi di far emergere la capacità di ciascuna alternativa contrattuale di soddisfare gli stakeholder coinvolti, scegliendo quindi il contratto più vantaggioso per tutti, ovvero quello in grado di soddisfare la condizione win-win.
ANALISI DEI RISCHI NEI CONTRATTI GROSS COST E NET COST: IL CASO DI AMTAB S.P.A.
RANA, MARCO
2019/2020
Abstract
Il modello proposto consente la valutazione e il benchmarking delle diverse alternative di contratto di servizio nel TPL attraverso la definizione e l’utilizzo di indicatori che esprimono gli interessi degli attori considerati e il rischio che tali interessi non siano soddisfatti. Il modello permette quindi di far emergere la capacità di ciascuna alternativa contrattuale di soddisfare gli stakeholder coinvolti, scegliendo quindi il contratto più vantaggioso per tutti, ovvero quello in grado di soddisfare la condizione win-win.File in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/81948