LA SICUREZZA STRADALE ASSOCIATA ALL'USO DEI MONOPATTINI ELETTRICI

Il presente lavoro di tesi si collega ad uno studio che ha come obiettivo finale lo sviluppo di un modello predittivo, questo infatti si pone a seguito di una prima analisi di incidentalità che può essere definita aggregata, poiché indaga il fenomeno incidentale ad un livello macroscopico in modo da individuare i siti (intersezioni o brevi tratti di strada) ad elevata incidentalità, ma anche disaggregata perché sono state investigate le dinamiche al fine di trovare delle possibili problematiche. Questa tesi da un contributo allo studio di incidentalità relativamente ai monopattini elettrici (e-scooter), approfondendo ancora più gli incidenti esaminati nella prima analisi di incidentalità cercando di scoprire e analizzare quelle che possono essere le variabili significative che porteranno in studi futuri a un modello predittivo.