VALUTAZIONE DELLE PRESTAZIONI DELL'ELICA DI UN DRONE MEDIANTE MODELLAZIONE TRIDIMENSIONALE

L’obiettivo di questa tesi è quello di valutare le prestazioni dell’elica di un drone in termini di spinta e coppia resistente in diverse condizioni di funzionamento. Il problema principale di questo tipo di eliche é il basso numero di Reynolds che, per motivi analizzati in seguito, porta ad una abbondante riduzione della spinta generabile a bassi regimi di rotazione. L’analisi é stata effettuata tramite fluidodinamica computazionale, con il software openFoam versione 5.0. Inoltre, allo scopo di avere uno strumento capace di pre- vedere i risultati da ottenere, si è utilizzata la Blade Element Theory (BET). Nella prima parte della tesi è presente una descrizione dell’elica esaminata e dei fenomeni da analizzare, in seguito si procede descrivendo la BET e il metodo di risoluzione del problema con la CFD descrivendo il caso specifico analizzato e le prove effettuate. Infine si confrontano i risultati ottenuti da openFoam con i risultati della BET ed i risultati ottenuti da ansys Fluent.