UN MODELLO DI DOMANDA PER LA MICROSIMULAZIONE DEGLI EFFETTI DI GRANDI ROTATORIE SUL TRAFFICO IN AREE METROPOLITANE: IL CASO DELL'AREA DI BARI

La modellizzazione del deflusso veicolare è oggetto di ricerca da diversi anni, in particolare, i modelli di simulazione di tipo microscopico hanno assunto un ruolo sempre più importante nell’analisi del traffico veicolare. Un importante strumento per la pianificazione è rappresentato dalla modellizzazione del sistema del traffico attraverso microsimulatori, che consentono essenzialmente di valutarne gli effetti sullo stesso indotti da interventi sulle reti di trasporto, permettendo anche il confronto di diverse soluzioni progettuali. In questo lavoro di tesi, l’ obiettivo prefissato, è stato proprio quello di valutare gli effetti di grandi rotatorie sul traffico veicolare in aree metropolitane, attraverso l’uso di modelli di simulazione sia di tipo macro che di tipo micro.