MODELLAZIONE DINAMICA DI SERVOMECCANISMI PER CONTROLLO A PIENA AUTORITÀ DI PROPULSORE A ELICA IN TURBOMACCHINE DI ULTIMA GENERAZIONE

La dinamica dei sistemi è un approccio alla comprensione del comportamento dei sistemi complessi nel corso del tempo. Ha a che vedere con gli anelli, o circuiti, di retroazione interna e i ritardi che influenzano il comportamento di tutto il sistema. Questi elementi aiutano a descrivere come anche sistemi in apparenza semplici mostrino una non linearità sconcertante. Fu originariamente sviluppata nel 1950 per aiutare i manager aziendali a migliorare la loro comprensione dei processi industriali. Nel seguente lavoro di tesi, la teoria della modellazione dinamica è stata applicata a servomeccanismi per il controllo di turbopropulsori ad elica in campo aeronautico. Nella fattispecie, è stato ideato e modellato un servomeccanismo, dispositivo utilizzato per regolare o per controllare una grandezza prestabilita in modo continuo nel tempo, impiegato per attuare differenti cinematismi meccanici, atti alla gestione, correzione ed attuazione del controllo del passo geometrico in un’elica traente di un motore turboprop. Il servomeccanismo elettro-idraulico in questione, attivo in ogni condizione operativa del veicolo, è stato progettato con l’ausilio del Software di disegno e progettazione tridimensionale parametrica SolidWorks 2020, del Software MATLAB R2021b, MATLAB Simscape Fluids e Simulink con l’obbiettivo del controllo di posizione al fine di gestire il valore del passo geometrico dell’elica in una turbomacchina di ultima generazione.