COMPARAZIONE PROGETTUALE TRA DIVERSI SISTEMI DI BLOCCAGGIO PER PALETTE DI TURBINA IN MOTORI GEARED TURBOFAN

The present thesis analyzes and compares different solutions for the connection of turbine blades resulting from the high rotational speeds induced by 'geared turbofan' technology. Specifically, the study focuses on dovetail, fir-tree, and hammerhead geometries, evaluating their structural limits and mechanical performance through an analysis of loads. The objective is to identify the best compromise between mechanical reliability and weight reduction.

Nel lavoro di tesi verranno analizzate e confrontate diverse soluzioni per il collegamento della paletta della turbina alla luce dell'elevato numero di giri indotto dalla tecnologia 'geared turbofan'. In particolare, lo studio si focalizzerà sulle geometrie a coda di rondine, 'fir-tree' e a T, valutandone i limiti strutturali e le performance meccaniche attraverso un'analisi dei carichi. L'obiettivo è individuare il miglior compromesso tra affidabilità meccanica e riduzione del peso.