La tesi analizza il potenziale dei powertrain ibridi a fuel cell per la decarbonizzazione dei trasporti non elettrificati, con focus sulla gestione energetica. Dopo una panoramica tecnica, viene presentato uno studio di caso su un carrello elevatore ibrido FC-batteria, in cui una strategia EMS dedicata ha migliorato consumi e autonomia in un contesto industriale.
STUDIO DELLE PERFORMANCE DI UN SISTEMA FUEL CELL PER APPLICAZIONE DI TRAZIONE
BISCEGLIE, MARIA SIMONA
2024/2025
Abstract
La tesi analizza il potenziale dei powertrain ibridi a fuel cell per la decarbonizzazione dei trasporti non elettrificati, con focus sulla gestione energetica. Dopo una panoramica tecnica, viene presentato uno studio di caso su un carrello elevatore ibrido FC-batteria, in cui una strategia EMS dedicata ha migliorato consumi e autonomia in un contesto industriale.File in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/67934