Questa tesi studia l’effetto della cinetosi sui passeggeri nelle macchine a guida autonoma. Si sono utilizzati programmi come Matlab, Open Street Map e Driving Scenario Designer. È stato ricreato un percorso esistente con caratteristiche specifiche, per studiare le accelerazioni e decelerazioni a diversa velocità. I risultati mostrano che a basse velocità, si riducono le intensità delle accelerazioni e migliorano il comfort, mentre a velocità maggiori aumenta il disagio del passeggero, tutto ciò è stato possibile grazie allo studio dell’indice di mal d’auto (MSDV).
STUDIO FENOMENO MOTION SICKNESS NEGLI AUTOVEICOLI AUTONOMI
NEO, COSIMO
2023/2024
Abstract
Questa tesi studia l’effetto della cinetosi sui passeggeri nelle macchine a guida autonoma. Si sono utilizzati programmi come Matlab, Open Street Map e Driving Scenario Designer. È stato ricreato un percorso esistente con caratteristiche specifiche, per studiare le accelerazioni e decelerazioni a diversa velocità. I risultati mostrano che a basse velocità, si riducono le intensità delle accelerazioni e migliorano il comfort, mentre a velocità maggiori aumenta il disagio del passeggero, tutto ciò è stato possibile grazie allo studio dell’indice di mal d’auto (MSDV).File in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/67912