La tesi mira a valutare le performance di pavimentazioni sostenibili. Tra le varie strategie per incrementare la sostenibilità delle pavimentazioni, una molto diffusa è l’utilizzo del RAP come aggregato nei mix design di pavimentazioni in asfalto e in conglomerato cementizio. A tal proposito, sono stati investigati due casi studio . Il primo, in collaborazione con Warsaw University of Technology per valutare le differenti caratteristiche fisico-meccaniche dei conglomerati bituminosi al variare delle percentuali di RAP (due miscele analizzate, una con il 20 e l’altra con il 30% di RAP). La miscela contenente il 30% ha mostrato migliori risultati. Il secondo caso studio ha valutato la fattibilità di una pavimentazione composita con strati superficiali in asfalto contenenti RAP sovrapposti ad una lastra di calcestruzzo, il cui intento è quello di irrobustire la struttura riducendo lo spessore complessivo della pavimentazione. I risultati di questo secondo studio sono promettenti per il futuro dell’utilizzo del RAP nelle costruzioni stradali
PAVIMENTAZIONI STRADALI SOSTENIBILI: L'APPLICAZIONE DI MATERIALI DA RECICLO PER PAVIMENTAZIONI DUREVOLI E SOSTENIBILI - UN CASO STUDIO
CASCELLA, SABRINA
2024/2025
Abstract
La tesi mira a valutare le performance di pavimentazioni sostenibili. Tra le varie strategie per incrementare la sostenibilità delle pavimentazioni, una molto diffusa è l’utilizzo del RAP come aggregato nei mix design di pavimentazioni in asfalto e in conglomerato cementizio. A tal proposito, sono stati investigati due casi studio . Il primo, in collaborazione con Warsaw University of Technology per valutare le differenti caratteristiche fisico-meccaniche dei conglomerati bituminosi al variare delle percentuali di RAP (due miscele analizzate, una con il 20 e l’altra con il 30% di RAP). La miscela contenente il 30% ha mostrato migliori risultati. Il secondo caso studio ha valutato la fattibilità di una pavimentazione composita con strati superficiali in asfalto contenenti RAP sovrapposti ad una lastra di calcestruzzo, il cui intento è quello di irrobustire la struttura riducendo lo spessore complessivo della pavimentazione. I risultati di questo secondo studio sono promettenti per il futuro dell’utilizzo del RAP nelle costruzioni stradali| File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/67842