SISTEMI TELEMATICI DI BORDO PER IL TPL URBANO: ARCHITETTURA HARDWARE, INTEGRAZIONE IOT E ANALISI DELLA PERFORMANCE

Il presente lavoro nasce da un tirocinio presso TECHRAIL S.r.l., PMI innovativa attiva nello sviluppo di sistemi telematici per il trasporto pubblico locale, e si articola su due contributi distinti e complementari. Il primo è di natura progettuale. Nell'ambito del progetto BRT (Bus Rapid Transit) del Comune di Bari, la geometria interna dei veicoli previsti ha reso necessaria la progettazione di una plafoniera su misura per l'installazione delle Smart Unit del sistema RighTo. L'interfaccia meccanica è stata progettata ex novo nel rispetto della filosofia plug-and-play del sistema e dei requisiti di certificazione per l'esercizio su materiale rotabile. Il secondo contributo è analitico. Un tool di integrazione sviluppato nel tirocinio rende possibile per la prima volta la correlazione tra i dati di bordo del sistema RighTo e le tabelle orarie dell'operatore, producendo indicatori di performance a livello di linea, fermata e fascia oraria. Il caso studio è condotto sulla rete urbana di Bari nel mese di febbraio~2026, applicando una tassonomia strutturata in cinque categorie di indicatori. I risultati dimostrano che l'analisi integrata di occupazione e puntualità consente di identificare relazioni causali tra variabili operative -- in particolare uno sfasamento spaziale tra distribuzione della domanda e accumulo del ritardo -- che un'analisi condotta su un singolo indicatore non avrebbe potuto rivelare, e che producono indicazioni operative direttamente azionabili dal gestore del servizio. I due contributi convergono verso una risposta affermativa alla domanda che orienta il lavoro: un sistema IoT di bordo di quarta generazione abilita la gestione \textit{data-driven} del trasporto pubblico locale, a condizione che i dati grezzi siano contestualizzati attraverso gli strumenti analitici appropriati.