ANALISI ED OTTIMIZZAZIONE DI UN’INTERSEZIONE SEMAFORIZZATA DELLA CITTÀ DI FOGGIA

La gestione efficiente degli incroci semaforici rappresenta un elemento chiave per migliorare la mobilità urbana, ridurre i tempi di attesa e limitare l’impatto ambientale del traffico. La presente tesi si concentra sull’analisi e sull’ottimizzazione di un incrocio semaforico della città di Foggia mediante il software di micro-simulazione Vissim. L’obiettivo del lavoro è valutare come differenti configurazioni dell’impianto semaforico a tempo fisso possano influenzare le prestazioni dell’intersezione, in termini di ritardi medi, lunghezza delle code e flusso veicolare complessivo. A tal fine, l’incrocio è stato modellato fedelmente e sono stati testati diversi scenari con impianti a due, tre e quattro fasi. Le simulazioni hanno permesso di confrontare le configurazioni e identificare le soluzioni più efficienti. I risultati evidenziano che alcune configurazioni alternative consentono una significativa riduzione dei tempi di attesa e delle code rispetto alla situazione attuale, suggerendo possibili strategie di intervento per migliorare la fluidità del traffico. Il lavoro fornisce un contributo pratico alla gestione degli impianti semaforici e dimostra l’utilità della simulazione microscopica come strumento di supporto alle decisioni progettuali nel contesto urbano.