MODELLAZIONE E ANALISI DELLE ESTERNALITÀ DEL TRAFFICO VEICOLARE IN AREE URBANE

This thesis project originates from the growing interest in the topic of sustainable mobility. After presenting an extensive overview of traffic control techniques and possible traffic modeling strategies, an experimental model suitable for conducting a what if analysis on carbon dioxide emissions from internal combustion vehicles is developed, drawing inspiration from what is already in the literature. Possible future research perspectives and directions are also outlined at the conclusion of the paper. In particular, the possibility of extending the proposed model to autonomous and connected vehicles, with a view to sustainability and “green” policies, is discussed.

Il presente progetto di tesi ha origine dal crescente interesse nei confronti del tema della mobilità sostenibile. Dopo aver presentato un'ampia carrellata delle tecniche di controllo del traffico e delle possibili strategie di modellazione del traffico stesso, viene sviluppato, traendo ispirazione da quanto già presente in letteratura, un modello sperimentale atto a condurre un'analisi what if sulle emissioni di anidride carbonica derivanti da veicoli a combustione interna. A conclusione del documento sono anche delineate le possibili prospettive e direzioni future di ricerca. In particolar modo viene discussa la possibilità di estendere il modello proposto a veicoli autonomi e connessi, in un'ottica di sostenibilità e politiche "green".