The thesis focuses on the analysis of a photovoltaic power system integrated into a bus-type electric vehicle (VIPV-Vehicle Integrated Photovoltaics), with the aim of evaluating the autonomy of the vehicle as a function of the variation of solar irradiation and the initial SOC of the battery. The work was carried out through the creation of a simulation model in a MATLAB/Simulink environment, which allowed to represent in detail the interaction between the photovoltaic system, the characteristics of the vehicle and the environmental conditions. The main objective of the analysis was to estimate the autonomy of the vehicle in different irradiation conditions, in order to understand the real potential in terms of efficiency and sustainability.
La tesi si concentra sull’analisi di un sistema di alimentazione fotovoltaico integrato in un veicolo elettrico di tipo autobus(VIPV-Vehicle Integrated Photovoltaics), con l’obiettivo di valutare l’autonomia del mezzo in funzione della variazione dell’irraggiamento solare e del SOC iniziale della batteria. Il lavoro è stato svolto attraverso la realizzazione di un modello simulativo in ambiente MATLAB/Simulink,che ha permesso di rappresentare in modo dettagliato l’interazione tra il sistema fotovoltaico, le caratteristiche del veicolo e le condizioni ambientali. L’obiettivo principale dell’analisi è stato quello di stimare l’autonomia del veicolo in diverse condizioni di irraggiamento,al fine di comprendere le reali potenzialità in termini di efficienza e sostenibilità.
IMPLEMENTAZIONE SU MATLAB/SIMULINK DEL MODELLO DI UN VEICOLO ELETTRICO ALIMENTATO CON SISTEMA FOTOVOLTAICO INTEGRATO
DICIOCIA, ANGELA
2024/2025
Abstract
The thesis focuses on the analysis of a photovoltaic power system integrated into a bus-type electric vehicle (VIPV-Vehicle Integrated Photovoltaics), with the aim of evaluating the autonomy of the vehicle as a function of the variation of solar irradiation and the initial SOC of the battery. The work was carried out through the creation of a simulation model in a MATLAB/Simulink environment, which allowed to represent in detail the interaction between the photovoltaic system, the characteristics of the vehicle and the environmental conditions. The main objective of the analysis was to estimate the autonomy of the vehicle in different irradiation conditions, in order to understand the real potential in terms of efficiency and sustainability.| File | Dimensione | Formato | |
|---|---|---|---|
|
TESI ANGELA DICIOCIA_.pdf
non disponibili
Descrizione: Tesi di Laurea Angela Diciocia
Dimensione
2.03 MB
Formato
Adobe PDF
|
2.03 MB | Adobe PDF |
I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
https://hdl.handle.net/20.500.14253/67013