POSIZIONAMENTO E DIMENSIONAMENTO DEI CENTRI DI DISTRIBUZIONE URBANA PER UNA LOGISTICA SOSTENIBILE

La logistica urbana svolge un ruolo fondamentale nella gestione dei flussi di merci all'interno delle città, influenzando direttamente la qualità della vita e la sostenibilità ambientale. Con l'espansione dei centri abitati e l'incremento della popolazione che vi risiede, la pressione sulle infrastrutture di trasporto è aumentata, rendendo necessario affrontare sfide come la congestione del traffico, l'inquinamento atmosferico e acustico e la crescente complessità nella gestione della distribuzione delle merci. All'interno di questo contesto, i Centri di Distribuzione Urbana (CDU) emergono come una soluzione strategica per migliorare l'efficienza della logistica urbana, riducendo il numero di veicoli in circolazione e ottimizzando i percorsi di consegna. Lo scopo della tesi è sviluppare un modello matematico che permetta di ottimizzare il posizionamento e dimensionamento dei CDU, con l'obiettivo di minimizzare le emissioni di CO2 prodotte dai veicoli commerciali e migliorare l'efficienza operativa del sistema logistico urbano. L'attività svolta è articolata in diverse fasi, a partire da un'analisi dettagliata dello stato dell'arte dei CDU e delle esperienze internazionali, fino alla formulazione e implementazione di modelli matematici di ottimizzazione. I modelli proposti, formulati attraverso tecniche di programmazione lineare, sono stati testati su dati reali relativi alla città di Saint-Étienne (Francia), e hanno dimostrato una significativa capacità di ridurre le emissioni e migliorare l'efficienza del trasporto merci nelle città. Nonostante i risultati promettenti, la ricerca evidenzia anche alcune limitazioni, come la necessità di ulteriori studi per adattare i modelli a contesti urbani diversi e la resistenza all'adozione di nuove pratiche da parte degli attori coinvolti. D'altronde, gli esiti ottenuti indicano che una corretta pianificazione dei CDU può portare a una riduzione sostanziale delle emissioni di gas serra, contribuendo in modo rilevante alla sostenibilità delle città moderne; le valutazioni effettuate suggeriscono che l'adozione dei modelli sviluppati potrebbe rappresentare un passo importante verso città sostenibili, capaci di affrontare le sfide della logistica urbana contemporanea con soluzioni innovative e praticabili.