Lo studio che segue analizza la variazione di incidentalità per morti e feriti a seguito dell'ampliamento della sezione da due a quattro corsie del tratto stradale della S.S.99 fra l'innesto con la S.S.96 ed il Km 10+150 tramite una valutazione osservazionale before/after utilizzando il Metodo Empirico Bayesiano proposto dall'Highway Safety Manual.
APPLICAZIONE DEL METODO EMPIRICO-BAYESIANO DELL'HSM AL CASO STUDIO DELLA S.S.99
DELL'ORCO, SERGIO
2020/2021
Abstract
Lo studio che segue analizza la variazione di incidentalità per morti e feriti a seguito dell'ampliamento della sezione da due a quattro corsie del tratto stradale della S.S.99 fra l'innesto con la S.S.96 ed il Km 10+150 tramite una valutazione osservazionale before/after utilizzando il Metodo Empirico Bayesiano proposto dall'Highway Safety Manual.File in questo prodotto:
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dell'ampliamento della sezione da due a quattro corsie del tratto stradale della S.S.99
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/66726