L’obiettivo della seguente tesi è valutare l’equità del servizio di autolinee extraurbane nell’area metropolitana di Bari. La tesi è sviluppata in cinque capitoli, e al suo interno oltre ad essere introdotto il concetto di equità nei trasporti, viene presentato il coefficiente di Gini, che sarà, insieme alla curva di Lorenz, lo strumento di valutazione dell’equità nello studio effettuato. Inoltre, nel capitolo finale vengono proposte due soluzioni per migliorare l'equità
EQUITÀ DEI SERVIZI DI AUTOLINEE. CASO DI STUDIO DELLA CITTÀ METROPOLITANA DI BARI
GALETTA, CARLO
2020/2021
Abstract
L’obiettivo della seguente tesi è valutare l’equità del servizio di autolinee extraurbane nell’area metropolitana di Bari. La tesi è sviluppata in cinque capitoli, e al suo interno oltre ad essere introdotto il concetto di equità nei trasporti, viene presentato il coefficiente di Gini, che sarà, insieme alla curva di Lorenz, lo strumento di valutazione dell’equità nello studio effettuato. Inoltre, nel capitolo finale vengono proposte due soluzioni per migliorare l'equitàFile in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/66723