1D AERODYNAMIC MODELING OF S-SHAPE DUCT

The preliminary design of aircraft engine compressors relies heavily on low-fidelity aerodynamic models to rapidly estimate flow behavior. This work proposes a tailored one-dimensional (1D) model for an S-shaped duct. The objective is to identify flow separation, estimate the effective flow area, and quantify the associated aerodynamic losses. This methodology enables a more accurate and computationally efficient characterization of gooseneck-type flows, thereby supporting improved design decisions during the early stages of compressor development.

La progettazione preliminare dei compressori per motori aeronautici si basa fortemente su modelli aerodinamici a bassa fedeltà per stimare rapidamente il comportamento del flusso. Questo lavoro propone un modello monodimensionale (1D) dedicato per un condotto a forma di S. L’obiettivo è identificare la separazione del flusso, stimare l’area di passaggio effettiva e quantificare le perdite aerodinamiche associate. Questa metodologia consente una caratterizzazione più accurata ed efficiente dal punto di vista computazionale dei flussi di tipo gooseneck, supportando così decisioni progettuali migliori nelle fasi iniziali dello sviluppo dei compressori.