STRATEGIE PER LA DECARBONIZZAZIONE DEL POWERTRAIN AUTOMOBILISTICO: DAL MIGLIORAMENTO DELL'EFFICIENZA DELL'ICE AGLI ICEVS ALIMENTATI CON E/BIO-FUELS E AI BEVS

The global temperature rise due to the greenhouse effect is becoming more and more rapid. From this point of view, various technologies must be improved and implemented in the transport system to decrease both locally and globally the CO2 and the pollutants emissions. The aim of this thesis’s work, conducted during the internship at Centro Ricerche Fiat S.C.p.a. in Valenzano (BA), is to conduce a comparative treatment of these technologies, with a particular focus, supported by CFD analysis, on internal combustion engines efficiency enhancement, on the potentialities of the e/bio-fuels and on lithium-ion batteries.

L'aumento della temperatura globale dovuto all'effetto serra sta diventando sempre più rapido. Da questo punto di vista, diverse tecnologie devono essere migliorate e implementate nel sistema dei trasporti per diminuire sia a livello locale che globale le emissioni di CO2 e di inquinanti. L'obiettivo di questo lavoro di tesi, svolto durante il tirocinio presso il Centro Ricerche Fiat S.C.p.a. di Valenzano (BA), è quello di condurre una trattazione comparativa, supportata da analisi CFD, di queste tecnologie, con particolare attenzione al miglioramento dell'efficienza dei motori a combustione interna, alle potenzialità degli e/bio-fuels e alle batterie agli ioni di litio.