L’obiettivo della presente tesi è quello di studiare l’applicazione dell’interferometria radar terrestre all’identificazione dinamica strutturale di ponti ferroviari. Tale obiettivo è stato perseguito attraverso un caso studio: il “Viadotto sul Parco Nord” a Bari.
"IDENTIFICAZIONE DINAMICA STRUTTURALE DI UN PONTE FERROVIARIO MEDIANTE INTERFEROMETRIA RADAR"
CANDELA, ROSALBA
2022/2023
Abstract
L’obiettivo della presente tesi è quello di studiare l’applicazione dell’interferometria radar terrestre all’identificazione dinamica strutturale di ponti ferroviari. Tale obiettivo è stato perseguito attraverso un caso studio: il “Viadotto sul Parco Nord” a Bari.File in questo prodotto:
| File | Dimensione | Formato | |
|---|---|---|---|
|
CANDELA_tesi.pdf
non disponibili
Dimensione
5.07 MB
Formato
Adobe PDF
|
5.07 MB | Adobe PDF |
I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento:
https://hdl.handle.net/20.500.14253/66078