The thesis focuses on the preliminary study of a traditional Power Unit used for railway purpose, which involves mostly an internal combustion engine, and then modelling an equivalent one introducing electric motors to reduce emissions and the consumption of fossil fuel. The modelization and simulation of this new model was carried out with the software Matlab and Simulink.
La tesi è incentrata sullo studio preliminare di una Power Unit utilizzato in ambito ferroviario, prettamente a combustione interna, e modellarne un equivalente con l'introduzione di motori elettrici per poter ridurre le emissioni e i consumi di combustibile fossile. La modellazione e la simulazione di questo modello sono state effettuate con Matlab e Simulink.
MODELLAZIONE E SIMULAZIONE PER L'IBRIDIZZAZIONE ELETTRICA DI UNA POWER UNIT PER USO FERROVIARIO
DIPIERRO, GIUSEPPE
2021/2022
Abstract
The thesis focuses on the preliminary study of a traditional Power Unit used for railway purpose, which involves mostly an internal combustion engine, and then modelling an equivalent one introducing electric motors to reduce emissions and the consumption of fossil fuel. The modelization and simulation of this new model was carried out with the software Matlab and Simulink.| File | Dimensione | Formato | |
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Descrizione: Modellazione di una Power Unit di uso ferroviario con software Matlab e Simulink con l'obiettivo di riprogettarne il funzionamento in modalità ibrida-elettrica.
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/66059