Research of technologies for mobility, alternatives to the combustion of fossil fuels with the aim of reducing emissions by 2050, to cope with growing environmental pollution: the study includes solutions ranging from alternative fuels, such as hydrogen and methanol up to the transition towards electric. The results come from CFD analysis.

Ricerca delle tecnologie per la mobilità, alternative alla combustione di carburanti fossili con l'obiettivo di ridurre le emissioni entro il 2050, per far fronte al crescente inquinamento ambientale: lo studio comprende soluzioni che spaziano da combustibili alternativi, quali idrogeno e metanolo fino alla transizione verso l'elettrico. I risultati sono frutto di analisi CFD, condotte durante il percorso di tirocinio.

POWERTRAINS COMPLEMENTARI VERSO LA MOBILITA' DEL 2050: MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA DI H2 E PROPULSIONE ELETTRICA

CARELLA, ALESSANDRA
2021/2022

Abstract

Research of technologies for mobility, alternatives to the combustion of fossil fuels with the aim of reducing emissions by 2050, to cope with growing environmental pollution: the study includes solutions ranging from alternative fuels, such as hydrogen and methanol up to the transition towards electric. The results come from CFD analysis.
2021
COMPLEMENTARY POWERTRAINS TOWARDS 2050 MOBILITY: HYDROGEN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND ELECTRIC PROPULSION
Ricerca delle tecnologie per la mobilità, alternative alla combustione di carburanti fossili con l'obiettivo di ridurre le emissioni entro il 2050, per far fronte al crescente inquinamento ambientale: lo studio comprende soluzioni che spaziano da combustibili alternativi, quali idrogeno e metanolo fino alla transizione verso l'elettrico. I risultati sono frutto di analisi CFD, condotte durante il percorso di tirocinio.
mobilità
analisi CFD
idrogeno
batteria
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Descrizione: Il lavoro di tesi è frutto dell'esperienza di tirocinio presso il Centro Ricerche Fiat di Valenzano e tratta due tecnologie complementari in ottica mobilità del 2050:motore a combustione di idrogeno e propulsione elettrica.
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14253/66044