CONFRONTO ED OTTIMIZZAZIONE TRAMITE ANALISI AGLI ELEMENTI FINITI DI DUE HALO PER VETTURA FORMULA 4.

This thesis analyzes two versions of the Halo safety system designed for installation on a Formula 4 race car: one based on the current concept currently in use, and another optimized and designed by us. The objective is to determine—using finite element analysis—which of the two geometries is more effective, ergonomic, and safe for the driver.

Nella tesi in questione, verranno analizzate due tipologie del sistema di sicurezza Halo da installare su una vettura che competa in uno dei campionati Formula 4 esistenti, una facente riferimento all’attuale concept esistente ed in uso, ed una ottimizzata e progettata da noi. L’obiettivo è di poter comprendere quale delle due geometrie sia più efficace, ergonomica e sicura per il pilota tramite l'aiuto della analisi agli elementi finiti.