FLUSSI DI TRACIMAZIONE E RELATIVI RISCHI: UN CASO DI STUDIO DALLA COSTA CATALANA

I criteri di progettazione per le difese costiere esposte all'overtopping delle onde sono solitamente limitati alla valutazione delle portate medi e dei volumi massimi individuali. Tuttavia, non è possibile dare limiti inequivocabili o precisi di overtopping tollerabile per tutti i tipi di layout (EurOtop, 2018). Alcuni studi (ad es. Endoh e Takahashi, 1994) hanno analizzato il rapporto tra i flussi di overtopping delle onde e i livelli di pericolo per le persone sulla cresta delle dighe marine. Sandoval (2016) ha confermato che un singolo valore di portata media ammissibile o singolo volume di overtopping non è un indicatore del pericolo, ma è necessaria una caratterizzazione dettagliata delle velocità e delle profondità di tale flusso. Questo lavoro presenta i risultati di una campagna sperimentale volta a caratterizzare le caratteristiche di flusso associate al massimo dei volumi individuali di overtopping per un tratto urbanizzato di una città lungo la costa catalana, dove una pista ciclabile e una ferrovia corrono lungo la costa, esposta a significativi eventi di overtopping ogni stagione tempestosa.

Design criteria for coastal defenses exposed to wave overtopping are usually restricted to the assessment of mean discharges and maximum individual overtopping volumes. However, it is not possible to give unambiguous or precise limits to tolerable overtopping for all kind of layouts (EurOtop, 2018). A few studies (e.g. Endoh and Takahashi, 1994) analyzed the relationship between wave overtopping flows and hazard levels for people at the crest of sea dikes. Sandoval (2016) confirmed that one single value of admissible mean discharge or individual overtopping volume is not a indicator of the hazard, but detailed characterization of flow velocities and depths is required. This work presents the results of an experimental campaign aiming at characterizing the flow characteristics associated to maximum individual overtopping volumes for an urbanized stretch of a town along the Catalan coast, where a bike path and a railway run along the coastline, exposed to significant overtopping events every stormy season.