The work focuses on the analysis of the processes that occur in the swash zone of a natural beach and influence wave overtopping on coastal defense structures in highly urbanized areas. The case study analyzed represents the coastline of the coast north of Barcelona, Spain, where annually the railway line is exposed to overflowing. To better understand these coastal processes a combination of numerical and semi-empirical models was adopted, results of which have been appropriately analyzed and discuss.

Il lavoro si concentra sull'analisi dei processi idrodinamici che si verificano sottocosta e influenzano il fenomeno di tracimazione ondosa delle strutture di difesa costiera e il conseguente flusso nelle aree urbanizzate adiacenti. Il caso di studio analizzato rappresenta un tratto di costa particolarmente a rischio, a nord di Barcellona, in Spagna, dove ogni anno la linea ferroviaria è esposta a eventi estremi di mareggiata. Per l’analisi di overtopping è stata adottato un approccio di modellazione composita, consistente in modelli numerici e semi-empirici, i cui risultati sono stati opportunamente analizzati e discussi.

ANALISI DEL CLIMA METEOMARINO LOCALE E VALUTAZIONE DELLA PORTATA DI TRACIMAZIONE LUNGO LA COSTA CATALANA

LOMURNO, MADDALENA
2018/2019

Abstract

The work focuses on the analysis of the processes that occur in the swash zone of a natural beach and influence wave overtopping on coastal defense structures in highly urbanized areas. The case study analyzed represents the coastline of the coast north of Barcelona, Spain, where annually the railway line is exposed to overflowing. To better understand these coastal processes a combination of numerical and semi-empirical models was adopted, results of which have been appropriately analyzed and discuss.
2018
CHARACTERIZATION OF LOCAL WAVE CLIMATE AND WAVE OVERTOPPING ASSESSMENT
Il lavoro si concentra sull'analisi dei processi idrodinamici che si verificano sottocosta e influenzano il fenomeno di tracimazione ondosa delle strutture di difesa costiera e il conseguente flusso nelle aree urbanizzate adiacenti. Il caso di studio analizzato rappresenta un tratto di costa particolarmente a rischio, a nord di Barcellona, in Spagna, dove ogni anno la linea ferroviaria è esposta a eventi estremi di mareggiata. Per l’analisi di overtopping è stata adottato un approccio di modellazione composita, consistente in modelli numerici e semi-empirici, i cui risultati sono stati opportunamente analizzati e discussi.
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14253/65114