SISTEMI DI TRASPORTO PUBBLICO PER CITTÀ DI MEDIE DIMENSIONI: L’ESEMPIO APPLICATIVO DI BARI

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L’Italia è un Paese di città, molte delle quali sono di medie e medio-grandi dimensioni. Questa tesi si pone l’obiettivo di capire quali possano essere i sistemi di trasporto ideali per questa categoria di città, poiché, se per le grandi metropoli è largamente diffuso l’utilizzo di metropolitane come sistema principale, per le medie città la scelta è molto più vasta, grazie anche alla presenza di sistemi innovativi e talvolta unici. In questo lavoro, quindi, andremo a presentare i sistemi di trasporto pubblico a media capacità comunemente utilizzati e quelli meno conosciuti, evidenziandone le caratteristiche distintive e le modalità di adattamento e inserimento in contesti urbani. Come esempio applicativo, valuteremo delle soluzioni alternative al tpl attuale della città di Bari, studiando prima le peculiarità urbanistiche, demografiche, economico-sociali della città (in modo da ottenere i dati per studiare i flussi di domanda) e successivamente lo stato attuale del tpl. Considerando i punti di criticità evidenziati, formuleremo una proposta in base alle diverse esigenze della città (preferenza di mezzi ad alta frequenza, a più elevata capacità, aumento della velocità commerciale, separazione dal traffico stradale, ecc.) ricercando, tra le tipologie di sistemi di trasporto, quello con le caratteristiche più adatte. In seguito alla scelta sarà importante fare delle stime sulla fattibilità del progetto, analizzando i costi e i benefici risultanti dall’analisi del tracciato, creato con il supporto di QGIS e Autocad, e, per concludere, si potrà fare un confronto con il progetto di BRT presente nel PUMS della città metropolitana di Bari.