Urban logistics plays a crucial role in ensuring the efficiency of transport processes and distribution of goods in cities, with a particular reference to the so-called "last mile", i.e. the final delivery to the customer. The aim of the thesis is to develop a methodology capable of evaluating the efficiency of. Urban Distribution Centres (CDUs) already in existence, in order to support retrofit interventions and improvement. infrastructural. To this end, a multi-criteria decision-making model based on Analytic was applied. Hierarchy Process (AHP), which integrates territorial, infrastructural, demographic and environmental criteria, to. classify and compare three operational UCCs in the urban area of Bari. Subsequently, the robustness of the. model was tested using Monte Carlo simulations, which verified the stability of the performance of the CDUs as the input parameters varied. The results show that each centre has strengths. distinct in relation to the different criteria considered, with some UCCs better suited to the management of space and. to the territorial structure, others more efficient in terms of operational capacity or logistical accessibility. Le. simulations confirm the robustness of the model, indicating that evaluations remain stable even. as input parameters change, providing reliable guidance for strategic planning decisions. urban and sustainable logistics.
La logistica urbana riveste un ruolo cruciale nel garantire l’efficienza dei processi di trasporto e distribuzione delle merci nelle città, con particolare riferimento al cosiddetto "ultimo miglio", ovvero la consegna finale al cliente. Lo scopo della tesi è sviluppare una metodologia in grado di valutare l’efficienza dei Centri di Distribuzione Urbana (CDU) già esistenti, al fine di supportare interventi di retrofit e miglioramento infrastrutturale. A tal fine, è stato applicato un modello decisionale multicriteriale basato sull’Analytic Hierarchy Process (AHP), che integra criteri territoriali, infrastrutturali, demografici e ambientali, per classificare e confrontare tre CDU operativi nel territorio urbano di Bari. Successivamente, la robustezza del modello è stata testata mediante simulazioni Monte Carlo, che hanno verificato la stabilità delle performance dei CDU al variare dei parametri di input. I risultati mostrano che ciascun centro presenta punti di forza distinti in relazione ai diversi criteri considerati, con alcuni CDU più adatti alla gestione dello spazio e alla struttura territoriale, altri più efficienti in termini di capacità operativa o accessibilità logistica. Le simulazioni confermano la robustezza del modello, indicando che le valutazioni rimangono stabili anche al variare dei parametri di input, fornendo indicazioni affidabili per decisioni strategiche di pianificazione urbana e logistica sostenibile.
VALUTAZIONE DEI CENTRI DI DISTRIBUZIONE URBANA TRAMITE METODOLOGIA AHP PER UNA LOGISTICA EFFICIENTE.
PIGNANELLI, MARIANNA
2024/2025
Abstract
Urban logistics plays a crucial role in ensuring the efficiency of transport processes and distribution of goods in cities, with a particular reference to the so-called "last mile", i.e. the final delivery to the customer. The aim of the thesis is to develop a methodology capable of evaluating the efficiency of. Urban Distribution Centres (CDUs) already in existence, in order to support retrofit interventions and improvement. infrastructural. To this end, a multi-criteria decision-making model based on Analytic was applied. Hierarchy Process (AHP), which integrates territorial, infrastructural, demographic and environmental criteria, to. classify and compare three operational UCCs in the urban area of Bari. Subsequently, the robustness of the. model was tested using Monte Carlo simulations, which verified the stability of the performance of the CDUs as the input parameters varied. The results show that each centre has strengths. distinct in relation to the different criteria considered, with some UCCs better suited to the management of space and. to the territorial structure, others more efficient in terms of operational capacity or logistical accessibility. Le. simulations confirm the robustness of the model, indicating that evaluations remain stable even. as input parameters change, providing reliable guidance for strategic planning decisions. urban and sustainable logistics.| File | Dimensione | Formato | |
|---|---|---|---|
|
PIGNANELLI_tesi .pdf
non disponibili
Descrizione: Tesi incentrata sui Centri di Distribuzione Urbana (CDU), infrastrutture strategiche che ottimizzano le consegne e riducono l'impatto ambientale.
Dimensione
1.2 MB
Formato
Adobe PDF
|
1.2 MB | Adobe PDF |
I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
https://hdl.handle.net/20.500.14253/65012