VULNERABILITÀ E RESILIENZA DELLE RETI DI TRASPORTO

The objective of this thesis work is to analyse vulnerability measures applicable to transport networks in order to assess their effectiveness in promoting system resilience. This analysis will be conducted through the application of these measures to a specific case study, the transport network of the Metropolitan City of Bari. The thesis work is organised as follows: Chapter 1 analyses the concepts of vulnerability and resilience, drawing on literature from different fields of study, and supporting the argumentation with economic and social examples that highlight the interactions between them. Chapter 2 focuses on the transport sector, delving into two network vulnerability indices: the Link Importance Index by Rupi et al. (2014) and the Network Vulnerability Index by Balijepalli and Oppong (2014), and examining methodologies, characteristics and potentials. In Chapter 3, the applicability of these indices was then tested within the specific case study, with a procedure based on the use of the planning software PTV Visum, obtaining differentiated results, which are compared and commented on in the final section of this paper.

L’obiettivo di questo lavoro di tesi è quello di analizzare misure di vulnerabilità applicabili alle reti di trasporto, al fine di valutarne l’efficacia nel promuovere la resilienza del sistema. Tale analisi sarà condotta attraverso l’applicazione di queste misure a un caso di studio specifico, la rete di trasporto della Città Metropolitana di Bari. Il lavoro di tesi è organizzato come segue: nel capitolo 1 vengono analizzati i concetti di vulnerabilità e resilienza, attingendo dalla letteratura di diversi ambiti di studio, e supportando l’argomentazione con esempi economici e sociali che evidenziano le interazioni fra essi. Il capitolo 2 si concentra sul settore dei trasporti, approfondendo due indici di vulnerabilità di rete: il Link Importance Index di Rupi et al. (2014) e il Network Vulnerability Index di Balijepalli e Oppong (2014), ed esaminando metodologie, caratteristiche e potenzialità. Nel capitolo 3 è stata quindi testata l’applicabilità di tali indici all’interno del caso studio specifico, con un procedimento basato l’utilizzo del software di pianificazione PTV Visum, ottenendo risultati differenziati, i quali vengono confrontati e commentati nella sezione finale di questo elaborato.