PROGETTAZIONE E VALIDAZIONE NUMERICA DELL'ALETTONE POSTERIORE DI UN VEICOLO DI FORMULA SAE

Questa tesi si pone come obiettivo la progettazione di un alettone posteriore per il Team di Formula SAE del Politecnico di Bari, il Poliba Corse. In ogni vettura da competizione è necessario prevedere delle appendici aerodinamiche che garantiscano un aumento del coefficiente di attrito tra pneumatico e strada, in modo tale da rendere il veicolo più stabile ed efficiente in curva. Per progettare un alettone posteriore bisogna ricreare un modello CAD semplificato della vettura integrale, senza considerare gli elementi interni al telaio, sul quale devono essere eseguite analisi fluidodinamiche tramite software CFD. Si procede generando una mesh del CAD, prima superficiale e poi volumica, impostando le condizioni al contorno e i modelli di equazioni alla base della risoluzione fluidodinamica. A causa dell’elevato costo computazionale di tali calcoli, sono state condotte più simulazioni sulle singole diverse configurazioni degli alettoni e, dopo aver effettuato una scelta con il Team cercando di ottimizzare la deportanza generata, il modello integrale della vettura è stato completato. Al termine delle analisi è stato necessario progettare un collegamento meccanico tra alettone e telaio, che potesse trasferire efficientemente il carico generato.