OLTRE IL GSM-R: IL FRMCS PER LA SICUREZZA, LA DIGITALIZZAZIONE E I SERVIZI DI MONITORAGGIO

The GSM-R system has long served as the benchmark for railway operational communications, ensuring interoperability and safety within the ERTMS framework. However, the progressive digitalization of the railway sector and the increasing emphasis on continuous infrastructure monitoring have revealed the limitations of a technology based on second-generation standards. In this context, the Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) has emerged as a next-generation railway mobile communication system, built upon 5G architectures and intended to progressively replace GSM-R. This thesis investigates the evolution of railway telecommunications and the key features of FRMCS, highlighting its contributions to operational safety, process digitalization, and the provision of advanced monitoring and predictive maintenance services. Furthermore, the study explores strategies for migrating from GSM-R to FRMCS and examines selected European trials, aiming to define the role of FRMCS as an enabling platform for technological innovation and the sustainable development of the railway system.

Il sistema GSM-R ha rappresentato per molti anni il riferimento per le telecomunicazioni operative ferroviarie, garantendo interoperabilità e sicurezza nell’ambito dell’ERTMS. Tuttavia, l’evoluzione del settore ferroviario verso scenari sempre più digitalizzati e orientati al monitoraggio continuo delle infrastrutture ha messo in evidenza i limiti di una tecnologia basata su standard di seconda generazione. In questo contesto si colloca il Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), sistema di comunicazione mobile ferroviaria di nuova generazione basato su architetture 5G e destinato a sostituire progressivamente il GSM-R. La tesi analizza l’evoluzione delle telecomunicazioni ferroviarie e le principali caratteristiche del FRMCS, evidenziandone i benefici in termini di sicurezza dell’esercizio, digitalizzazione dei processi e supporto a servizi avanzati di monitoraggio e manutenzione predittiva. Vengono inoltre approfondite le strategie di migrazione dal GSM-R al FRMCS e analizzate alcune sperimentazioni europee, al fine di delineare il ruolo del FRMCS come piattaforma abilitante per l’evoluzione tecnologica e la sostenibilità del sistema ferroviario.