CRUSH TEST, CON ANALISI FEM, DI UN SISTEMA DI ATTENUAZIONE D‘URTO PER "FORMULA SAE"

The subject of this work is the design of an impact attenuator, a crucial passive safety system, for a Formula SAE single-seater. This component was designed and assembled as a honeycomb structure within the Autodesk Inventor environment and structurally verified through numerical simulation using Autodesk Fusion software. Subsequently, the design was optimized to achieve the performance required by the Formula SAE regulations while keeping the weight to a minimum. Four impact scenarios, relating to the designed configurations, and their respective consequences on the vehicle were evaluated. This involved combining the experimental study of the honeycomb geometry—and cellular materials in general—with the numerical study, in order to enhance the understanding of its overall behavior.

Oggetto del presente lavoro è il progetto di un assorbitore d’urto, importante sistema di sicurezza passivo, per una monoposto di Formula SAE. Tale componente è stato progettato e assemblato in ambiente Autodesk Inventor in struttura a nido d’ape, e verificato strutturalmente tramite simulazione numerica utilizzando il software Autodesk Fusion, successivamente il progetto è stato ottimizzato in modo da ottenere le prestazioni richieste dal regolamento della Formula SAE in condizione di minimo peso. Sono stati valutati quattro scenari di impatto, relativi alle configurazioni dimensionate, e le rispettive conseguenze sulla monoposto, affiancando lo studio sperimentale della geometria a nido d’ape, ed in generale dei materiali cellulari, a quello numerico, onde migliorare la comprensione del suo comportamento.