Il presente lavoro di tesi, sviluppato presso il Politecnico di Bari e il Centro Combustione e Ambiente, illustra la modellazione, l’implementazione e la validazione di uno stack di celle a combustibile a membrana a scambio protonico (PEMFC).
SVILUPPO E CALIBRAZIONE DI UN MODELLO DINAMICO MULTIFISICO DI UNA PEMFC PER L'ANALISI DI UN POWERTRAIN IBRIDO FERROVIARIO
ANSELMI, ANTONELLO
2025/2026
Abstract
Il presente lavoro di tesi, sviluppato presso il Politecnico di Bari e il Centro Combustione e Ambiente, illustra la modellazione, l’implementazione e la validazione di uno stack di celle a combustibile a membrana a scambio protonico (PEMFC).File in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/110862