Il presente elaborato di tesi affronta la valutazione della sicurezza strutturale di un ponte esistente in calcestruzzo armato precompresso (CAP) a cavi post-tesi, seguendo l’iter procedurale previsto dalle Linee Guida per la classificazione e gestione del rischio, la valutazione della sicurezza e il monitoraggio dei ponti esistenti. L’analisi si articola inizialmente in una fase di conoscenza del manufatto, finalizzata alla ricostruzione delle caratteristiche geometriche, strutturali e meccaniche dell’opera attraverso l’esame della documentazione progettuale originale, l’analisi storica e la valutazione delle informazioni derivanti dalle indagini disponibili. Sulla base del livello di conoscenza raggiunto sono stati definiti i parametri necessari alla successiva valutazione strutturale. È stato quindi sviluppato un modello numerico dell’opera, affiancato da specifici modelli locali, attraverso i quali sono state determinate le sollecitazioni indotte dalle azioni permanenti, dai carichi da traffico e dalle ulteriori azioni previste dalla normativa vigente. I risultati ottenuti sono stati utilizzati per lo svolgimento delle verifiche degli elementi strutturali maggiormente significativi, confrontando le sollecitazioni di progetto con le corrispondenti capacità resistenti. L’obiettivo finale del lavoro consiste nella valutazione di Livello 4 dell’opera, con particolare attenzione all’influenza del livello di conoscenza e delle indagini sull’esito delle verifiche e, conseguentemente, sul giudizio complessivo relativo alle condizioni di esercizio del ponte.
MODELLAZIONE E VALUTAZIONI DI LIVELLO 4 DI VIADOTTI ESISTENTI CON IMPALCATO IN C.A.P.
DI PALO, ALESSANDRO
2025/2026
Abstract
Il presente elaborato di tesi affronta la valutazione della sicurezza strutturale di un ponte esistente in calcestruzzo armato precompresso (CAP) a cavi post-tesi, seguendo l’iter procedurale previsto dalle Linee Guida per la classificazione e gestione del rischio, la valutazione della sicurezza e il monitoraggio dei ponti esistenti. L’analisi si articola inizialmente in una fase di conoscenza del manufatto, finalizzata alla ricostruzione delle caratteristiche geometriche, strutturali e meccaniche dell’opera attraverso l’esame della documentazione progettuale originale, l’analisi storica e la valutazione delle informazioni derivanti dalle indagini disponibili. Sulla base del livello di conoscenza raggiunto sono stati definiti i parametri necessari alla successiva valutazione strutturale. È stato quindi sviluppato un modello numerico dell’opera, affiancato da specifici modelli locali, attraverso i quali sono state determinate le sollecitazioni indotte dalle azioni permanenti, dai carichi da traffico e dalle ulteriori azioni previste dalla normativa vigente. I risultati ottenuti sono stati utilizzati per lo svolgimento delle verifiche degli elementi strutturali maggiormente significativi, confrontando le sollecitazioni di progetto con le corrispondenti capacità resistenti. L’obiettivo finale del lavoro consiste nella valutazione di Livello 4 dell’opera, con particolare attenzione all’influenza del livello di conoscenza e delle indagini sull’esito delle verifiche e, conseguentemente, sul giudizio complessivo relativo alle condizioni di esercizio del ponte.I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
https://hdl.handle.net/20.500.14253/110852