PROGETTAZIONE INTEGRATA DELL’EDILIZIA UNIVERSITARIA E SICUREZZA ANTINCENDIO: APPLICAZIONE DEI PRINCIPI DELLA FIRE SAFETY ENGINEERING AL CASO DI STUDIO DEL POLITECNICO DI BARI.

This thesis focuses on the performance-based assessment of fire safety, using the principles of Fire Safety Engineering (FSE) and taking the Politecnico di Bari as a case study. By combining BIM modelling with the simulation software PyroSim/FDS and Pathfinder, the study examines how a fire develops, how environmental conditions become less safe over time, and how people behave during evacuation. Life safety is assessed by comparing the Available Safe Egress Time (ASET) with the Required Safe Egress Time (RSET) for different university spaces and fire scenarios. The analysis is then extended to the overall evacuation of the building blocks, in order to identify the main areas of congestion and evaluate how the escape system performs as a whole. Based on the critical issues identified, different design solutions are finally developed and compared, with the aim of reducing evacuation times and improving the distribution of people along the escape routes.

Il presente lavoro di tesi affronta l’analisi prestazionale della sicurezza antincendio mediante l’applicazione dei principi della Fire Safety Engineering (FSE) al caso di studio del Politecnico di Bari. Attraverso l’utilizzo integrato della modellazione BIM e dei software di simulazione PyroSim/FDS e Pathfinder, vengono analizzati lo sviluppo dell’incendio, il decadimento delle condizioni di tenibilità e il comportamento degli occupanti durante l’esodo. La salvaguardia della vita viene valutata mediante il confronto tra il tempo disponibile per l’esodo in condizioni di sicurezza (ASET) e il tempo richiesto per l’evacuazione (RSET) per differenti tipologie di ambienti universitari e scenari di incendio. L’analisi viene successivamente estesa all’evacuazione generale dei corpi di fabbrica, con l’obiettivo di individuare le principali zone di congestione e valutare la risposta complessiva del sistema di esodo. Sulla base delle criticità riscontrate vengono infine definite e confrontate differenti configurazioni progettuali, valutandone quantitativamente l’efficacia in termini di riduzione dei tempi di evacuazione e migliore distribuzione dei flussi.