Il presente lavoro di tesi ha come obiettivo la scrittura di un algoritmo per l'elaborazione dello stile di guida. L'analisi si basa su misure effettuate tramite accelerometro, focalizzandosi in particolare sulla componente longitudinale dell'accelerazione. I dati, ricavati da open dataset, vengono elaborati su base percentile in conformità con le direttive SAE J2944 (2015/2023). L'obiettivo finale è elaborare una metrica quantitativa per gli eventi di guida e mettere a punto un file Excel in grado di elaborare e filtrare opportunamente grandi file di dati di misura.
STUDIO DELL’INCIDENZA DELLE DIVERSE COMPONENTI DI ACCELERAZIONE SULLA VALUTAZIONE DELLO STILE DI GUIDA
RIZZI, NICOLÒ
2025/2026
Abstract
Il presente lavoro di tesi ha come obiettivo la scrittura di un algoritmo per l'elaborazione dello stile di guida. L'analisi si basa su misure effettuate tramite accelerometro, focalizzandosi in particolare sulla componente longitudinale dell'accelerazione. I dati, ricavati da open dataset, vengono elaborati su base percentile in conformità con le direttive SAE J2944 (2015/2023). L'obiettivo finale è elaborare una metrica quantitativa per gli eventi di guida e mettere a punto un file Excel in grado di elaborare e filtrare opportunamente grandi file di dati di misura.File in questo prodotto:
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Descrizione: Il presente lavoro di tesi si concentra sull'analisi del comportamento di guida attraverso lo studio della telemetria veicolare e l'elaborazione dei segnali accelerometrici.
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/110776