SISTEMI DI PROPULSIONE DELLE UNITA’ NAVALI CLASSE FREMM

Il presente lavoro di tesi si propone di analizzare nel dettaglio l’architettura e il funzionamento del sistema propulsivo delle unità classe FREMM, con particolare riferimento alle unità in dotazione alla Marina Militare Italiana. L’elaborato si articola in cinque capitoli principali: 1. Nel primo capitolo verrà tracciato un excursus storico sull'evoluzione della propulsione navale militare, dai sistemi a vapore fino alle moderne configurazioni combinate, per comprendere le basi tecnologiche che hanno portato al CODLAG. 2. Il secondo capitolo descriverà la genesi del programma FREMM e le specifiche tecniche che hanno guidato la progettazione delle diverse varianti (General Purpose e Anti-Submarine Warfare). 3. Il terzo capitolo, cuore tecnico della tesi, analizzerà singolarmente i componenti del sistema propulsivo: dalla turbina a gas LM2500+G4 ai motori elettrici, passando per i diesel generatori e gli organi di trasmissione. 4. Il quarto capitolo sarà dedicato ai sistemi di automazione e controllo, esplorando le diverse modalità operative (Silent, Cruising e Boost) e la resilienza del sistema in caso di avarie. 5. Il quinto capitolo valuterà i vantaggi tattici ed economici derivanti da tale architettura, con un’analisi focalizzata sulla riduzione della segnatura acustica e sull'efficienza termodinamica complessiva. 6. Il sesto capitolo, infine, analizzerà i possibili impieghi operativi possibili delle unità navali classe FREMM e i vari scenari di navigazione.