Lo studio di questa tesi si concentra sull’analisi del metodo FEM e in particolare sulla sua applicazione, attraverso il programma ANSYS, ad un ponte ferroviario. L’obiettivo è quello di ottimizzare il ponte riducendone il peso mantenendo spostamenti e deformazioni, dovute ai carichi applicati, all’interno di valori limite. I risultati ottenuti sono soddisfacenti e mostrano come una corretta schematizzazione consente di risolvere un problema complesso anche con un computer di bassa potenza
DESIGN OTTIMO DI UN PONTE PER TRASPORTO FERROVIARIO
RICCARDI, SAVERIO
2020/2021
Abstract
Lo studio di questa tesi si concentra sull’analisi del metodo FEM e in particolare sulla sua applicazione, attraverso il programma ANSYS, ad un ponte ferroviario. L’obiettivo è quello di ottimizzare il ponte riducendone il peso mantenendo spostamenti e deformazioni, dovute ai carichi applicati, all’interno di valori limite. I risultati ottenuti sono soddisfacenti e mostrano come una corretta schematizzazione consente di risolvere un problema complesso anche con un computer di bassa potenzaFile in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14253/109595