FONDAZIONI DEI SOSTEGNI DEL SISTEMA DI TRAZIONE ELETTRICA MEDIANTE TUBI D’ACCIAIO VIBROINFISSI: ANALISI PROGETTUALE, PROVE IN SITO E APPLICAZIONE IN UN CANTIERE DI RINNOVO TE.

L'elaborato analizza l’impiego di tubi d’acciaio vibroinfissi come soluzione innovativa di fondazione per i sostegni del sistema di trazione elettrica ferroviaria, in alternativa ai tradizionali plinti in calcestruzzo armato, con l’obiettivo di coniugare prestazioni strutturali, riduzione dei tempi di cantiere e compatibilità con i vincoli di esercizio. Dopo l’inquadramento del sistema linea di contatto e delle azioni di progetto, viene sviluppato un percorso progettuale che integra aspetti geotecnici, costruttivi e di verifiche strutturali. In particolare, l’interfaccia di accoppiamento tra tubo e palo viene approfondita mediante modellazione agli elementi finiti (FEM) per valutare la distribuzione delle sollecitazioni e il trasferimento dei carichi massimi dal sostegno alla fondazione. La parte applicativa comprende l’analisi delle prove in sito e dei controlli esecutivi (infissione, tolleranze, controlli di qualità), oltre alla descrizione delle principali criticità operative: gestione interferenze e sottoservizi, valutazione del rischio di ordigni bellici, e interferenze elettriche/correnti vaganti. La trattazione propone inoltre indicazioni per la gestione del ciclo di vita e del fine vita delle opere, evidenziando le ricadute su costi indiretti, logistica e impatti ambientali. Il lavoro si conclude con un caso studio di rinnovo TE che dimostra la fattibilità tecnica della soluzione vibroinfissa e ne sintetizza vantaggi, limiti e raccomandazioni per future applicazioni. Parole chiave: tubi vibroinfissi, fondazioni, linea di contatto, trazione elettrica, prove in sito, LCC.