MANUS X MACHINA_COMUNICAZIONE APTICO-PROSSEMICA: PERCEPIRE L'AMBIENTE CIRCOSTANTE ATTRAVERSO LA VIBRAZIONE.

The thesis lab aims to identify an area of design research concerning process innovation linked to the contamination between industrial and craft processes. In particular, the theme of safety for the cyclist and the bicycle reaches multiple production sectors and areas of application. This project highlights the weight and importance of the contamination processes mentioned above when applied to the innovation of languages and techniques, and is carried out along a precise direction of research that aims to move away from the trends of globalization and homogenization of goods. The subject of the project is thought in terms of strategic design, that is, as a possibility to define new design solutions aimed at solving the problems found in the analysis phase. On the market there is a whole category of devices called bike radar that aim to solve problems and criticalities of rear view mirrors, especially in preventing rear-end collisions: the interaction with the cyclist occurs through sounds and/or images transmitted on devices that can be placed on the handlebars. However, these products do not offer a solution to frontal and lateral accidents, which are the most frequent (according to the numbers reported on some statistical surveys compared) due to poor visibility near intersections. Therefore, by implementing the system with an additional transverse-front radar sensor in addition to the rear one, the risks of accidents and road injuries would be significantly reduced. In addition, with the aim of maintaining constant attention of the cyclist, it was developed a system of haptic interaction with the sensors through coatings of some components of the bicycle that would transform the signals into vibration, a mechanism already in use as a communication device for example in the automotive industry, gaming and, in general, in technological devices.

Il laboratorio di tesi si propone di individuare un ambito di ricerca del design riguardante l’innovazione di processo legata alla contaminazione tra processi industriali ed artigianali. In particolare, la tematica della sicurezza per il ciclista e per la bicicletta raggiunge molteplici settori produttivi ed ambiti di applicazione. Tale progetto ben risalta il peso e l’importanza dei processi di contaminazione di cui sopra quando applicati all’innovazione dei linguaggi e delle tecniche, e si esplica lungo una precisa direzione di ricerca che si propone di allontanarsi dalle tendenze di globalizzazione ed omologazione delle merci. La materia del progetto è pensata in termini di design strategico, vale a dire come possibilità di definire nuove soluzioni progettuali mirate alla risoluzione delle problematiche riscontrate in fase di analisi. Sul mercato è disponibile un’intera categoria di dispositivi chiamati bike radar che mirano a risolvere problemi e criticità degli specchietti retrovisori soprattutto nel prevenire i tamponamenti posteriori: l’interazione con il ciclista avviene attraverso suoni e/o immagini trasmesse su dispositivi collocabili sul manubrio. Tuttavia questi prodotti non offrono una soluzione agli incidenti frontali e laterali, ovvero i più frequenti (stando ai numeri riportati su alcune indagini statistiche confrontate) a causa della scarsa visibilità in prossimità degli incroci. Andando quindi ad implementare il sistema con un ulteriore sensore radar trasversale-anteriore in aggiunta a quello posteriore, i rischi di incidenti ed infortuni stradali si ridurrebbero significativamente. Inoltre, con lo scopo di mantenere costante l’attenzione del ciclista, è stato sviluppato un sistema di interazione aptico con i sensori attraverso rivestimenti di alcuni componenti della bicicletta che trasformerebbero i segnali in vibrazione, meccanismo già in uso come espediente comunicativo ad esempio nel settore automobilistico, videoludico e, in generale, nei dispositivi tecnologici.