CONTROLLO PREDITTIVO PER LA MINIMIZZAZIONE DEL RITARDO DEI PASSEGGERI IN SISTEMI FERROVIARI SU LARGA SCALA.

Il servizio ferroviario è un fattore chiave per ridurre la congestione sulle autostrade, specialmente nelle aree densamente popolate, e per fornire un modo di trasporto ecologico e sostenibile. Al fine di incentivare l'uso del trasporto ferroviario da parte dei cittadini, i paesi europei hanno definito dei requisiti sfidanti in termini di qualità del servizio per le compagnie ferroviarie. La tesi ha come obiettivo l'implementazione di un sistema di controllo predittivo orientato alla minimizzazione del ritardo dei passeggeri nella rete ferroviaria. In particolare, il lavoro si colloca nel più vasto panorama della ricerca nel campo della gestione e ottimizzazione del traffico ferroviario. Nel lavoro di tesi si mira a rappresentare il problema in maniera generalizzata e a fornire un sistema di controllo in grado di aggiornare in tempo reale la tabella oraria dei mezzi ferroviari al fine di minimizzare il ritardo dei passeggeri in caso di interruzione delle coincidenze.